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不断提升跨境贸易便利化水平2021-06-10 08:17

本文摘要:全国海关着重于企业的关注——提高跨境贸易便利化水平,每年进出外国船舶1万艘以上的浙江舟山口岸,是全国最繁忙的口岸之一。去年以来,由于环节简化和流程优化,舟山口岸船舶进出境报关申报从原1113项压缩到371项,申报时间从原16小时压缩到2小时左右,真正实现了手续。舟山口岸的变化,是近年来全国海关不断推进跨境贸易便利化、持续优化口岸商业环境的缩影。 据统计,截至2018年底,全国整个进出口通关时间同比压缩一半以上,超额完成预定目标。不断提高报关效率是推进跨境贸易便利化的关键。

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全国海关着重于企业的关注——提高跨境贸易便利化水平,每年进出外国船舶1万艘以上的浙江舟山口岸,是全国最繁忙的口岸之一。去年以来,由于环节简化和流程优化,舟山口岸船舶进出境报关申报从原1113项压缩到371项,申报时间从原16小时压缩到2小时左右,真正实现了手续。舟山口岸的变化,是近年来全国海关不断推进跨境贸易便利化、持续优化口岸商业环境的缩影。

据统计,截至2018年底,全国整个进出口通关时间同比压缩一半以上,超额完成预定目标。不断提高报关效率是推进跨境贸易便利化的关键。

从今年1月1日起,国际航行船舶通过单窗申报全面实现单多报,受到企业的广泛欢迎。海关总署指导上海、天津等主要港口制定港口经营服务企业场内运输、吊箱位移等操作时限标准,通过单窗口等信息平台向进出口企业、港口作业场所发出检查通知,提高报关时效的期待性,使企业的作业安排心中有数和掌握。

不仅如此,海关总署还推进了应用进出口提前申报,大大压缩了企业报关准备阶段的时间。同时,在全国范围内试点开展关税保证保险,扩大到总结征税和循环保证环节,有效压缩企业报关时间,减轻企业负担。

目前已有1463家企业参加试点,累计购买保单10306份,保额339.6亿元。持续推进简化文件是优化口岸商业环境的重要措施。从今年1月1日起,商务部、海关总署宣布取消汽车零部件的自动进口许可证。3月25日起,北京、天津、上海、江苏、广东等省市试验自助印刷原产地证明书,上海、天津等地实现了海运提单、提单、企业间设备交接单等信息电子流动。

企业在申报环节不再要求提交纸质通关委托书,进口申报环节企业也不需要向海关提交装箱清单,出口申报环节不需要向海关提交收据、装箱清单。目前,需要进出口检查的监督证书数量比去年同期减少了近一半,除了安全保密需求等特殊情况外,还实现了网络比较检查,提高了报关效率,帮助现场相关人员减压,实现了关闭企业的双赢。推进进出口减税,进一步降低报关成本,提高企业获得感。

因此,海关总署与交通运输部、市场监督总局等有关部门加强对口岸收费目录清单制度的监督检查,依法调查各种违法收费行为。推低进出口各环节的费用。3月20日起,马士基、地中海、达飞、太平船务等23家公司进一步降低集装箱码头装卸作业费等收费标准。4月1日起,全国港口设施保安费下降20%,货物港务费下降15%。

(记者顾阳)。


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